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　　对于自行车变速器，新装车时留意有无贴纸标注变速器与大齿盘间距，没有就目测或用尺子量，保持 1 至 2mm ，这影响内导链板与牙盘中盘距离。

　　大齿盘和前拨导链板要平行，特殊情况可按实际调整。前拨调整时，牙盘变最小齿片、飞轮变最大齿片，检查内侧导链板与链条间隙，用标注 L 的螺丝调至 1 至 1.5mm ，链条碰导链板就调。

　　前拨变最大齿盘、飞轮变最小片，调标有 H 的螺丝让外侧导链板与链条保持 1 至 1.5mm 距离，外导链板太外会致链条脱落，若调 H 螺丝仍触及链条说明变速线松，调微调螺栓。

　　调自行车变速器要准备好指拨、前拨、后拨、线管、内六角扳手等工具，将各部件安装到位，检查在最小档红色指针在最内侧。调整后拨限位，没装链条时调，确保上导轮中心线在 H 位处于最小飞轮外沿，L 位处于最大飞轮外沿。后变速线微调螺丝先顺时针全旋入再逆时针回旋两圈。

　　对于汽车变速器，特别是自动变速器，像更换发动机及其 ECU 、清洗调整或更换节气门体、修理更换自动变速器和变速器控制模块后，都要设置。

　　操作时先连接解码器读取并清除故障码，不碰发动机油门踏板，选“控制单元代码”输正确代码，进“02 自动变速器控制系统”和“04 系统基本调整”，输频道号“000”，确认后把油门踏板踩到底保持 3 秒，然后退出系统松开油门踏板。具体先查变速箱控制单元故障码，没有就查发动机控制单元故障码。接着 02→10→00 记忆数据，01→04→060 或 098 做节气门基本设定，01→04→063 为强制降挡的设定，输入 063 后立即踩下油门踏板并保持直到数据显示正常，最后试车观察是否正常。

　　调汽车变速器要停车拉手刹、关发动机等冷却，准备扳手、螺丝刀、量具等工具，拆卸相关外部部件，测量齿轮间隙并用垫片或螺母调，确保运转平稳无噪音，检查同步器磨损，调整工作行程。若与离合器相连，检查调整离合器自由行程和工作压力，完成后按反序组装，启动发动机换挡测试。