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　　蓝色港湾商圈西侧，广场附近停放混乱的非机动车不见了，车辆被引导至一处能容纳余辆车的新建非机动车车棚；垂杨柳医院新院区外，电动自行车也有了新的“容身”之地，患者就医过程中还可以为车辆充电……

　　记者从市交通委获悉，今年以来，朝阳区对奥林匹克公园站、九龙山站、朝阳公园站等7个轨道交通站点，以及国展朝阳馆、垂杨柳医院、欢乐谷景区等5个“学医景商”重点区域开展非机动车专项治理，通过多方共治破解停车难题。

　　10月21日下午，蓝色港湾商圈西南侧，毗邻朝阳公园的一大片停车场上，不时有骑行电动自行车的市民、外卖骑手进进出出，他们在穿着红马甲的工作人员引导下，将车辆停放在商圈外侧的非机动车车棚内。仔细观察，这片东西向延伸的车棚规模不小，可以容纳五百余辆电动自行车停放，且每个车位上都配备了充电接口。

　　在寸土寸金的商圈里，“挤”出这座车棚实属不易。麦子店街道平安建设办公室副科长郑义介绍，车棚所在地过去一半是蓝色港湾商圈的环形通道，一半是朝阳公园西4门停车场的30个车位空间，在街道多次协调下，两家单位“各让一步”，腾出空间用于整合建设一座非机动车智能充电车棚。

　　“车棚停车面积超1800平方米，实施分区精细化管理，比如有商圈员工停车区、外卖车辆停车区，其中外卖车辆停车区距离商圈入口最近，方便骑手们进出。”郑义告诉记者，车棚全域配备了智能充电系统，具有过充自动断电保护功能，同时配备消防喷淋系统、24小时火源识别监控，并能自动关联消防站报警系统，配合消防桶、灭火毯、水基灭火器、消防钩等专业设备，共同构建起立体安防体系。车棚还集成了充电、换电、打气、简单维修等多功能于一体，打造便民“一站式”服务点。

　　“过去骑车来蓝港，都是路边见缝插针停，可以说是‘来了难停、走了难取’。现在有了车棚，既能遮阳挡雨、又能充电，停车也规范多了。”市民张女士说。下一步，商圈西侧还将新增一处可容纳460辆非机动车的车棚，进一步满足骑行市民停车需求。

　　垂杨柳医院新院区，位于东三环辅路，每天就诊人员超4000人次，非机动车停放压力较大。为了安放非机动车“大军”，属地街道、医院联手，共同为非机动车谋划停车区域。

　　新院区东北角，距离医院大门口约60米处，一座面积达1100余平方米的非机动车停车场“上座率”颇高，800余个车位上超八成都有车，不少就诊患者的车辆正在此边停边充电。

　　“这块边角地属于闲置地块，考虑到就诊患者强烈的停车需求，我们高效利用该地块建设了非机动车停车场。”双井街道平安建设办公室副主任张奇介绍，这处停车场配备了安防监控32部，实现全域无死角覆盖，监控信号接入医院安保控制室，由医院安保与街道巡防队定时定点巡逻。同时，设置电动自行车充电接口260个，充电区域设置了标准化防火隔离板、温感自动灭火球及水基灭火器，保障电动自行车充电安全。

　　再放眼医院内部，垂杨柳医院在靠近地铁站附近院墙处，打开了一道门，骑行的市民可以沿此门进入，顺着围栏走进医院南侧一处空场地，停好车后再进入医院就诊。此外，院内人行步道上，还划上了非机动车停车区域标识，在停放高峰期允许就诊患者临时停车。

　　劲松街道同样积极挖潜，在九龙山地铁站G口旁腾退围墙、整合空闲土地，新增非机动车停车位80余个，为前往合生汇商圈及地铁通勤的市民提供了便捷的停车选择。

　　为提升停车规范性与通行效率，奥林匹克中心管委会系统优化标识引导体系，在奥林匹克公园站及周边科学布设非机动车停车区，停车区由原先9处增至28处，区域总停车容量从2700余辆大幅提升至约1.3万辆，增长近4倍。同时，配套设置的18块指引牌，清晰引导市民规范停放，区域环境秩序与出行体验明显改善。

　　在硬件提升之外，朝阳区在重点治理区域高峰时段，安排文明引导员、协管员值守，引导市民有序停放，及时纠正乱停乱放行为。同时，开展多维度宣传，通过“进村、进社区、进小区、进楼宇”活动、居民微信群通知、张贴海报摆放展板等方式，全面普及规范停车要求。