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　　年产值13亿元！惠州电助力自行车产业头部企业涌现，本土自研品牌实现“全球运营”

　　这款获莫言点赞的自行车，正是惠州本土电助力自行车品牌ADO。该品牌突破传统骑行局限，将高效电池、静音电机与智能控制系统深度融合，打造出兼具骑行乐趣、文化内涵与新能源科技的电助力自行车，凭借便捷体验与环保优势，现已风靡欧美通勤与户外骑行市场，深受全球消费者青睐。

　　在电助力自行车这一新兴赛道，惠州早已提前布局、厚积薄发，产业发展初具成效。当地不仅实现从“零”到“一”的突破，培育出ADO这一自主品牌标杆，更形成以整车代工、核心零部件制造为支撑的协同发展格局。目前，惠州电助力自行车产业年产值约13亿元，正从单点突破迈向集群发展，以匠心与科技擦亮“惠州智造”名片，让中国制造骑行产品走向世界。

　　敞亮的办公区内，阳光透过落地窗倾泻而入，绿植错落有致，造型时尚的电助力自行车宛如流动的艺术品，点缀在工位之间；背景墙上巨幅世界地图，清晰展现着ADO的全球布局。

　　这里是坐落于惠州市潼湖生态智慧区的ADO工业园，为惠州锐鉴兴新能源科技有限公司全球总部，亦是惠州电助力自行车产业的核心阵地。

　　锐鉴兴成立于2021年，是一家集电助力自行车研发、制造、销售于一体的新能源科技企业。品牌全称“ADECEOASIS”(ADO)，寓意“沙漠中的绿洲”，承载着创始人谢森初让大众畅享便捷舒适骑行的初心。虽成立时间不长，企业却发展迅猛，短短数年便完成从初创到全球化布局的跨越，在国际市场声名鹊起。

　　华南理工大学物理系出身的谢森初，曾是行业顶尖音响工程师，对品质与体验有着极致追求。创业灵感源于学生时代目睹老教授费力骑行老式自行车爬坡的场景，他立志以中国智造与技术，让更多人以亲民价格享受电助力骑行乐趣，打破当时欧美产品价格高昂的市场格局。

　　秉持这份初心，ADO提出“穿越你的城市”(CrossYourCity)品牌口号，并在短短几年内收获亮眼成绩：业务已覆盖全球60余个国家，核心市场聚焦欧洲（以德国为主）与日本，折叠电助力自行车稳居当地中高端市场前列；2025年企业年产量超5万辆，全球销售额突破4亿元，年均增速保持40%。

　　2026年1月，锐鉴兴正式启用自建ADO工业园。该园区占地2.1万平方米，总投资1.3亿元，设计年产能30万辆，预计2030年产能全面释放后，产值将迈向数十亿量级，成为大湾区两轮车产业的重要力量。从谈判、签约到奠基落户，项目仅用时一个半月便实现一次性验收合格，其高效落地也离不开仲恺高新区优质政务服务与招商政策，国有载体租赁、研发投入扶持等多项红利，也为企业发展再添强劲动能。

　　优秀品牌的成长离不开自我革新，锐鉴兴亦如此。创业初期，锐鉴兴采用轻资产运营模式，将生产外包，却因合作工厂偷换标准件、品控失守遭受重创，这也让团队深刻意识到品质的重要性。

　　“那是刻骨铭心的教训，让我们明白品牌生命线必须牢牢掌握在自己手中。”锐鉴兴管理团队坦言。危机过后，企业果断摒弃轻资产模式，选择重资产布局，自建现代化工业园，全面掌控车架拼组、涂装、总装等核心生产工艺，以严谨检测筑牢品质防线月，锐鉴兴正式启用自建ADO工业园，设计年产能30万台，预计2030年产能全面释放后，产值将迈向数十

　　不同于传统电动车或自行车，ADO以“智能助力”为核心产品逻辑，而非“电力替代人力”。折叠车是其技术长项，可灵活收纳、适配车载出行，完美契合休闲骑行场景；同时提供传统车型，未来还将针对国内多元需求，开展差异化产品设计。

　　示。锐鉴兴始终掌控核心设计、研发与品控，融合中国制造业基础与自主智能技术，走出“守正创新”之路。每年超千万元研发投入、自建国际SGS授权实验室，加之与德赛西威联合研发，让ADO技术领跑行业——其“懂你”智能助力系统可实时感知骑行意图，搭配自动变速与碳纤维车架，整车重量控制在15公斤级，免维护皮带传动则大幅提升骑行顺滑度，契合高端骑行需求。

　　“我们的信心，首先来自于脚下这片土地和这个时代。”谢森初由衷感慨。在工业园建设过程中，地方政府“无事不扰、有需必应”的营商氛围，让企业得以心无旁骛投入创新与市场拓展；商务部门主动上门，细致解读出口退税等惠企政策，为企业发展精准滴灌；TCL、德赛等电子巨头培育的完备产业链与高素质产业工人，更是锐鉴兴起跳发展的“弹簧板”，其中与德赛西威的联合研发，正是大湾区产业链协同创新、赋能品牌升级的生动案例。

　　如今，ADO已成功实现从“惠州制造”到“全球运营”的跨越，为“广货行天下”赋予了全新内涵——它不再是单纯的商品大流通，而是技术、品牌与商业模式的系统化出海。

　　在日本，ADO在万元人民币以上的高端折叠车市场占比高达60%，成为当地高端消费者的首选品牌；在德国1500欧元以上的中高端市场稳稳立足，赢得欧洲消费者青睐；在越南，已成功跻身当地电助力自行车市场第一品牌。企业所获的“国际知名品牌”认证、跨境电商“雨果奖”，以及办公室墙上标注全球业务版图的世界地图，都是这份国际认可的最好见证。

　　相较于成熟的海外市场，国内消费者对电助力自行车的认知仍处起步阶段。为打破认知壁垒、激活国内市场，ADO创新推出“旅游+产业”融合模式，既贴合惠州文旅定位，也契合产品“休闲、运动、社交”核心属性，实现产业与文旅双向赋能。

　　很多市民来到环南昆山—罗浮山218公里最美旅游公路显岗水库绿道上骑行电助力自行车。

　　借助惠州打造“环南昆山—罗浮山”218公里最美旅游公路的机遇，ADO将景区打造成电助力自行车“天然体验场”和“品牌展示基地”，让用户在沉浸式骑行中直观感受产品优势，实现从“了解”到“认可”的转变。

　　2025年4月，锐鉴兴与惠州市产投集团携手打造显岗水库骑行项目，总规划里程60公里，当年11月投放约300台ADO电助力自行车。目前，该项目车辆周末周转率达2-3次，累计骑行人次超“大几万”；测算显示，单辆车年租赁收入约1万元，该区域租赁业务年收益可达300万-500万元，实现双效益双赢。

　　“投放租赁车辆的核心是打造‘路测’‘实测’平台，而非短期盈利。”谢森初表示，游客的真实体验能帮助企业发现产品问题、收集反馈，为迭代升级提供支撑。这种模式既完成产品市场验证、提升竞争力，也丰富文旅体验，形成“产业赋能文旅、文旅反哺产业”的良性循环。目前已有多家景区主动洽谈，未来ADO将拓展至惠东稔平半岛等区域。

　　据惠州市工信局消费品工业科负责人介绍，若将电助力自行车及其上下游配件企业均纳入统计，惠州规上企业有十来家，整个领域的年总产值（包含配件）约13亿元人民币，规模仍有较大提升空间。

　　“全市就这一家（ADO)自主品牌，算是真正实现了零的突破。”惠州市商务局投资促进科工作人员坦言，除锐鉴兴外，惠州其他相关企业多以代工生产或零部件制造为主，“大部分都是贴牌生产”。这一现状反映出，惠州在该产业中仍以制造能力见长，但在品牌建设、研发设计和终端销售等高附加值环节的话语权，仍有待进一步加强。产业分布上，相关企业主要集中在博罗、仲恺等区域，尚未形成规模化产业集群。

　　广东省自行车电动车行业协会秘书长罗秀萍介绍，自行车行业所说的电动助力车，与国内市场常见的国标电动自行车有着明显区别，其核心特点是“人电合一”，需要骑行人主动踩踏，电力系统仅在踩踏时提供辅助，起到省力作用而非完全替代人力。这类产品兼具较强的骑行属性，既能让用户保持运动习惯，又更加安全节能，是兼具智能化与实用性的新型产品。由于使用场景和道路适应法规的差异，目前国内电助力自行车主要以出口欧美国家为主。

　　“广东省拥有完善的电动助力车产业链支撑，生产的电动助力车远销海外，也诞生了众多优秀的电助力品牌生产商。”罗秀萍表示，除了整车领域的稳步发展，得益于电助力自行车独特的传感系统及动力输出需求，国内也有众多零配件厂商一直在攻坚克难，持续完善电控系统，为整个行业的出海之路提供有力支撑。

　　罗秀萍认为，目前电助力自行车在国内市场已有销售，且受欢迎程度持续提升，相信未来内销市场也将迎来可观增量。同时，电助力自行车非常适合助力文旅项目落地与执行，这款环保节能的产品，能为不同群体带来全新的骑行体验，进一步加速国内内销市场的爆发。此外，电助力自行车与传统自行车相比，新增了电控系统和传感系统，是两轮行业高质量发展的重要方向，目前已涌现众多优秀的零配件供应商。“广东省电助力自行车产业的发展，离不开本土企业的持续创新，依赖于强大的供应链优势和日益精进的制造工艺，未来将一步步向更智能、更规范的方向迈进。”

　　从初心启航到全球布局，从品质攻坚到自主掌控，从海外热销到内销破局，惠州电助力自行车的成长之路，既是广东产业向新图强的生动缩影，也是新时代“广货行天下”的鲜活诠释，尽显中国智造的澎湃活力。

　　广货行远，不止于精良品质，更在于创新不止、生态完善。惠州电助力自行车实现从“零”到“一”的跨越，离不开企业对品质的坚守、对技术的深耕，离不开大湾区制造业的深厚底蕴，更离不开地方精准政策赋能与仲恺高新区科技招商的强力支撑。当前，全球电助力自行车市场稳步扩容，国内消费认知持续提升，惠州产业正迎来更大发展机遇。