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　　1月29日，工信部发布消息，我国首个驾驶辅助系统领域强制性国标《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（GB 39901—2025）将于2028年元旦正式实施。该标准由原有推荐性国标升级而来，将推动AEB系统从车企选配变为轻型汽车标配，为道路安全筑起硬性防线。

　　AEB系统就像车辆的“智能哨兵”，能实时监测前方路况，发现碰撞风险时先发出预警，若驾驶员未及时反应，便自动启动制动减速，最大限度避免或减轻事故伤害。

　　近年来，AEB救人的案例屡见不鲜。不久前的一个雾夜，一辆搭载该系统的车辆在低能见度下正常行驶，一名闯红灯行人突然闯入视野盲区，AEB系统毫秒级响应，最终在距离行人数米处刹停，化解了悲剧。

　　行业数据显示，2025年我国乘用车新车AEB搭载率已超60%，但结构性失衡问题突出。32万元以上高端车型装配率高达93%，而8万元以下入门车型仅为2.6%，安全配置成了“价格分水岭”。

　　新国标的实施将打破这一局面，推动安全技术普惠化。与旧标准相比，新规覆盖范围大幅扩大，在轿车、SUV、MPV等乘用车基础上，首次将总质量≤3.5吨的皮卡、微卡等轻型货车纳入强制安装范畴，监管车型数量增加约30%。

　　技术要求也更为严苛。新规明确，AEB系统在20-60公里/小时速度区间内，必须能有效识别并应对横穿道路的行人、自行车、踏板式两轮摩托车等目标。

　　针对复杂路况，新规还新增了仿真测试项目，可模拟暴雨、大雾、夜间以及“鬼探头”等极端场景。这种贴近真实路况的测试，能有效避免系统“实验室表现优异、实际使用拉胯”的问题，确保其可靠性。

　　“鬼探头”是道路安全的隐形杀手，指行人或非机动车从视野盲区突然窜出，因事发突然，驾驶员往往来不及反应。此前乐道汽车公布的数据显示，其AEB系统已累计为用户化解此类风险超20万次，多次成功避让突然冲出的儿童和骑行者。

　　业内人士表示，强制国标的落地不仅能提升道路交通安全水平，还将倒逼车企加速技术迭代，推动驾驶辅助技术规模化应用。对于消费者而言，未来无论购买高端车还是入门级车型，都能享受到同等的主动安全保障。

　　目前距离新规实施还有两年缓冲期，车企将逐步完成全系车型的AEB系统适配。消费者在购车时可主动关注该配置，提前享受智能安全技术带来的防护。

　　意大利《晚邮报》报道称，美国驻米兰领事馆已被告知行程取消。本周早些时候，意大利媒体报道称，当地安全部门一直在为特朗普可能的到访做准备。

　　2月19日，大年初三，华盛顿热闹了一回。人来了不少，但关键的人没来。表面是多国齐聚，实质是另一种较量。

　　香港特区政府21日公布大埔宏福苑长远居住安排方案，计划以现金或以楼换楼方式收购宏福苑业主业权，收购成本约68亿港元。特区政府财政司副司长黄伟纶21日下午在记者会上介绍说，特区政府将收购受火灾影响的7座大厦，政府收购单位后，将承担后续一切法律、保险及处理程序上的风险与不确定性。

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　　刚到北京，他没先见中方官员，反而先去参加了旅华韩侨的座谈会，当场就放了软话，说韩中关系全面恢复是本届政府最重大的外交成就，要尽最大努力加强双方沟通合作。

　　2026大年初一，《镖人:风起大漠》等多部国产影片登陆香港影院春节档，影院人头攒动，掀起观影热潮，为香港市民带来别样新春文化盛宴。这场光影相聚，不仅是视听享受，更成为内地与港澳文化联结的桥梁，香港观众直言，影片让年轻人对内地历史文化心生好奇，实现了超越商品的文化价值。

　　谁能想到，让光伏巨头们忧心的是，除了欧洲仓库的库存积压，还有大洋彼岸期货市场里那根上蹿下跳的银线。过去一年，白银价格暴涨130%——这听起来像是华尔街贵金属交易员们的狂欢。但对于中国光伏行业来说，这130%的涨幅，是悬在头顶的达摩克利斯之剑。

　　就在2026年2月15日至16日，也就是中国人民还在享受团圆的时候，菲律宾却拉着他的“域外朋友”美国，一同开着军舰和军机来到了黄岩岛附近，搞起了所谓的“联合巡航”。不过，可没打算惯着菲律宾，他们直接在南海海域组织了海空兵力，展开了一场“战备警巡”。

　　这些战机进入韩国防空识别区和中国防空识别区之间双方未重叠的区域，随着距离中国防空识别区越来越近，中方派出战机进行应对，双方一度在空中形成对峙状态，但都没有进入对方防空识别区，整个过程保持克制，没有发生进一步冲突。