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不吹不黑!沃尔沃XC60:北欧豪华+爱信8AT这波诚意如何?九游体育- 九游体育官方网站- 娱乐APP下载
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面对新能源浪潮,传统豪华品牌并没有躺平,但不少车型玩起了“减配游戏”:顶配车型堆料拉满,低配却把核心功能砍到只剩壳子,想用基础版?对不起,关键配置得加钱选装。而2026款偏偏不按套路出牌,全系标配City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助、主动刹车等辅助功能,不设隐形门槛诚意十足。接下来,我就以
作为年度改款车型,沃尔沃XC60的外观依旧是我们熟悉的北欧豪华风格,同时通过“润物细无声”的细节打磨,带来新鲜感。车头最明显的变化是采用与自家兄弟XC90相近的前格栅,内部用精致的斜条纹装饰,取代老款的点阵式,视觉效果更立体。标志性的“雷神之锤”LED大灯造型犀利,支持自适应远近光和自动调节,提升夜间行车安全。
车身侧面,上扬的腰线和略微下滑的车顶线条,营造出一种蓄势待发的动感姿态。门把手采用传统造型,虽然少了些科技感,但胜在稳定可靠。19英寸轮毂与车身搭配相得益彰,既提升了豪华感,也保证行驶的稳定性。
车尾保持上窄下宽的布局,配合车顶的扰流板和隐藏式排气布局,看起来敦实稳重。“维京之斧”尾灯组进行熏黑处理,点亮后层次感更强。车身颜色上,除了经典的水晶白、玛瑙黑等选择,这次还新增了松湖绿和森莓红两款车漆,在阳光下呈现出细腻的金属光泽,满足年轻用户的个性化需求。
国人对大空间的执念,早已不是载人载物那么简单,更看中它的“百变性”。沃尔沃XC60很懂这种需求,它的车身尺寸为4708×1902×1660mm,轴距2865mm,属于标准的中型SUV身材。我身高178cm坐进驾驶位,调整到合适位置后,头部还有一拳多的余量,视野开阔不压抑。换到后排,膝部空间大约有两拳的距离,跷个二郎腿毫无压力。虽然因为四驱系统需要,后排地板中央有一定的隆起,但坡度不高,中间乘客的脚可以自然放在两侧。全景天窗的加入让车厢特别通透敞亮,沿途的风景都能尽收眼底。
后备箱常规容积483升,放两个20寸登机箱、婴儿车后还有富余。后排座椅支持4:6比例放倒,容积可扩展至1410升左右,搬运大件物品或装载露营装备都能轻松应对。电动尾门带感应开启功能,在双手不便时特别方便。车内还有丰富的储物格,比如门板储物槽、中央扶手箱等,手机、钱包等零碎物品都能各归其位 。
座椅采用人体工学设计,填充物软硬适中,包裹性和支持性都不错。前排座椅不仅支持多向电动调节和记忆,更配备加热、通风和按摩功能。后排座椅有独立的空调出风口和Type-C接口,配合Clean Zone清洁驾驶舱技术,共同营造一个健康舒适的乘坐环境。
过去被调侃为“老年机”的沃尔沃XC60,这次也补齐了短板。车内新增“豆蔻褐”内饰配色,相比传统的黑色或米色,更显温馨大气。配合天然木纹饰板与Orrefors水晶换挡杆,营造出北欧简约家居风格。11.2英寸悬浮式中控屏取代老款的9英寸嵌入式屏幕,和12.3英寸全液晶仪表+HUD抬头显示形成三屏联动,导航信息、车速、ADAS状态一目了然。车机搭载高通8155芯片,滑动菜单或切换应用几乎没有延迟。内置谷歌安卓生态,支持丰富的应用下载和OTA远程升级,很对年轻人的胃口。
语音助手也变聪明了,支持主驾驶位“全时免唤醒”,可以直接发出“打开空调”或“导航到公司”等指令,交互更直接。同时,它还具备“可见即可说”和方言识别能力,老人孩子都能自然交流。空调出风口还是竖条幅造型,下方保留物理按键与旋钮,盲操更顺手。15扬声器的Bowers & Wilkins音响系统,音质清澈通透,声场定位准确,带来沉浸式视听感受。扬声器的金属网罩也采用新的SPA2造型,看起来更精致。
全家老小出行,安全配置不能马虎,沃尔沃XC60很实在,搭载第三代City Safety城市安全系统与Pilot Assist辅助系统。实际开起来,这套系统的存在感很强但又不“抢戏”,介入逻辑很成熟。比如系统能识别车辆、行人,甚至自行车和大型动物,一旦探测到有碰撞风险,它会提前通过声音和仪表盘图形进行预警,如果驾驶员未及时反应,它会主动进行制动干预。而Pilot Assist系统支持0-130公里/小时的全速域自适应巡航和车道居中保持,高速巡航时,它能很平稳地跟随前车并保持在车道中央,方向盘有轻微的辅助力道,长途驾驶轻松不少。再加上360度全景影像、并线辅助、倒车车侧预警系统等实用功能,在狭窄路段或停车入位时,减少视觉盲区带来的潜在风险。
当然,光“主动避险”还不够,硬实力同样重要。沃尔沃XC60采用高强度硼钢笼式车身,关键部位如A柱、B柱的抗拉强度高达1600MPa,发生碰撞时,尽可能保持乘员舱的完整。同时,车内配备包括前排正面、侧面、头部侧气帘及主驾驶膝部气囊,形成全方位的缓冲保护。一个值得注意的细节是,后排座椅的结构和头枕都经过优化,在追尾等事故中更好地保护颈椎。
选车时,很多人都会纠结:想要动力猛、开起来爽,又怕油耗太高、钱包受不了,这种“既要又要”的心态其实很正常。而沃尔沃XC60给出的答案,就很好地平衡了这两点。它搭载2.0T高功率发动机,并配上48V轻混系统,这套组合的综合功率184千瓦,峰值扭矩达360牛·米,匹配8速手自一体变速箱和全时四驱。实际开起来,动力输出持续有力,需要超车深踩油门时,变速箱降挡很果断,整个过程一气呵成,几乎感觉不到传统涡轮车那种“思考人生”的迟滞感。官方给出的零百加速成绩是7.1秒,这个速度对于日常驾驶来说完全够用,甚至还有点富余。更让人安心的是它的油耗,官方WLTC综合油耗7.43L/100km,对于一台全时四驱的中型SUV来说,这个表现相当实在了。再加上它只需要加95号汽油,以及一个71升的大油箱,周末撒欢不用老惦记着找加油站了。
底盘方面,采用前双叉臂+后多连杆的独立悬挂组合,而且是那种整体式多连杆后悬,用料挺下本的。经过减速带和修补路面时,悬挂处理颠簸很干脆,“咚咚”两声就过去了,车身没有多余的晃动,后排家人不会被颠得东倒西歪。而且,智雅版可以选装4C自适应底盘和空气悬架,系统能每秒500次扫描路况,自动调整阻尼和车身高度。快速过弯时,悬挂会自动变硬,侧倾抑制明显,车身姿态更稳;切换到舒适模式走烂路,又会软化滤震,让颠簸变得柔和。这种可盐可甜的调校逻辑,让XC60既能应对城市通勤的细腻需求,也能从容面对郊外非铺装路面的挑战,真正做到了一车多用。
综合来看,沃尔沃XC60作为豪华中型SUV市场的常青树,自2008年问世以来全球累计销量已突破260万辆,仅在中国就卖出了超60万辆,长期稳定的市场表现说明它在产品力、可靠性,以及用户口碑上,都经受住时间考验。后期保值率相对坚挺,全国范围内的售后网点和成熟的维修体系,也让日常养护省心不少。目前这款2026款XC60 B5 四驱智雅豪华版,终端优惠后价格来到32.49万元,在同级里不仅标配全时四驱、2.0T高功发动机、全套主被动安全配置,还拥有北欧环保座舱和扎实底盘质感,整体性价比相当突出。那么,你会把它纳入购车清单吗?欢迎评论区聊聊你的选择。
沃尔沃XC60作为豪华中型SUV市场的常青树,自2008年问世以来全球累计销量已突破260万辆,仅在中国就卖出了超60万辆,长期稳定的市场表现说明它在产品力、可靠性,以及用户口碑上,都经受住时间考验。[赞]
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2026-02-02 20:39:52
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