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　　进口版宝马1系是后驱布局。作为紧凑型豪华车阵营中颇具驾驶乐趣的代表，进口宝马1系采用前置后驱设计，这一布局为其带来了更均衡的车身配重与灵活的操控表现。其车身尺寸为4239mm长、1748mm宽、1421mm高，轴距2660mm，短小精悍的车身配合后驱结构，在弯道驾驶时能展现出精准的指向性与稳定的动态响应，尤其受到驾驶爱好者青睐。外观上，进口宝马1系延续BMW家族设计语言，融入M系列经典元素：三段式空气动力学前包围、蜂窝状中网、翼子板M标识，立体腰线贯穿车身；车尾搭配带后扩散器的灰色下包围与双边共两出排气，运动氛围浓厚。内饰标配8.8英寸高清触控屏，搭载第六代iDrive人机交互系统，同时配备先进驾驶辅助与舒适性配置，兼顾科技体验与日常使用需求。性能层面，进口宝马1系的顶配车型搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，强劲动力配合后驱布局，能带来迅猛的加速感受与纯粹的驾驶乐趣。这种以操控为核心的设计取向，让它在同级别车型中形成了独特的产品标签。进口宝马1系凭借后驱布局的操控优势、运动化的设计语言与扎实的动力表现，既满足了豪华品牌的品质需求，又为追求驾驶体验的用户提供了精准选择，成为紧凑型豪华车市场中注重操控属性的典型代表。

　　宝马1系导航功能可通过中控屏幕、iDrive系统或语音助手启动，输入目的地后即可开启导航。启动车辆后，首先在中控台多媒体屏幕找到导航应用图标并点击，若首次使用需按提示下载安装地图数据。进入导航界面后，可通过触屏或iDrive控制器输入目的地：使用iDrive时，找到Navigation选项，转动中央旋钮选择起点与终点，系统会自动规划路线；也可直接触摸屏幕，通过键盘手动输入地址，或说出“你好，宝马”唤醒语音助手，语音告知目的地完成设置。部分车型支持Carplay连接，配对后手机导航信息可同步至车机，在仪表盘滑动至地图界面即可搜索地点。导航过程中，系统会根据实时交通推荐最优路线，如需调整可点击“更改路线”按钮切换。不同年份或配置的宝马1系，导航操作可能略有差异。若遇到地图数据缺失、输入无响应等问题，可查阅车辆用户手册，或联系宝马官方客服获取针对性指导。定期更新车机系统和地图数据，能提升导航的准确性和流畅度。宝马1系导航功能操作逻辑清晰，结合触屏、物理按键与语音控制，满足不同用户的使用习惯。遵循官方指引完成基础设置后，即可快速上手，借助实时路况与路线规划功能，为日常出行提供可靠的导航支持。

　　宝马1系的电瓶正极位于引擎盖下红色塑料盖子下方，负极位于电瓶正上方黑色标记的盖子下。打开宝马1系的引擎盖，首先映入眼帘的是覆盖着红色塑料盖的电瓶正极，醒目的红色标识便于快速识别；而负极则紧邻正极上方，以黑色盖子作为区分，这种颜色编码设计是宝马车型常见的安全标识方式，能有效避免操作时的极性混淆。在进行电瓶拆装或搭电操作时，需严格遵循先断负极、后断正极的顺序，这是因为车身本身是负极接地，若先断开正极，金属工具可能意外接触车身造成短路，先处理负极则能切断回路，保障操作安全。除了位置与操作顺序，电瓶的日常维护也不容忽视。定期检查电瓶正负极的连接状态，确保无松动或氧化现象，同时关注电瓶的电量和健康度，能减少车辆因电瓶问题无法启动的情况。遵循正确的操作规范和保养方法，不仅能保护车辆电气系统，也能延长电瓶的使用寿命。了解宝马1系电瓶正负极的位置及操作规范，是车辆基础维护的重要环节。清晰的标识设计为用户提供了便利，而规范的操作顺序和日常检查，则是保障车辆电气系统稳定运行的关键，车主在自行处理电瓶相关问题时，需严格按照官方指导进行，以确保安全与车辆性能。

　　宝马1系出厂配备的轮胎品牌主要有普利司通和倍耐力Cinturato P7，具体品牌随车型年份调整。早期宝马1系车型搭载普利司通轮胎，规格为225/40R18，搭配双五辐轮圈，延续了车辆的运动风格。作为日本轮胎巨头，普利司通轮胎通过平衡硬度与柔软性，降低爆胎风险，兼顾耐用性与安全性。2018款及2019款宝马1系则升级为倍耐力Cinturato P7轮胎，规格为205/55 R16，单条售价约1100元。这款轮胎凭借良好的抓地力，延续了宝马对操控性能的追求。值得注意的是，宝马1系采用防爆胎设计，因此未配备备胎，这一设计优化了后备箱空间，提升了日常使用的实用性。无论是早期的普利司通，还是后期的倍耐力Cinturato P7，均围绕宝马1系的驾驶需求打造，在性能与安全性之间形成平衡。宝马1系的轮胎选择基于车型定位与驾驶体验需求，普利司通与倍耐力两大品牌的应用，既贴合车辆的运动属性，也保障了行驶中的稳定与安全，为车主提供符合车辆特性的轮胎解决方案。

　　宝马1系120i领先运动版是一款综合表现均衡、值得入手的车型。从外观与实用性配置来看，该车装备LED大灯扩展型、双排气管与外部镀铬饰件，兼顾运动感与精致度；225/45R17规格轮胎支持零胎压行驶，配合雨量探测器、大灯自动控制功能，提升了日常驾驶的便利性。后部驻车距离报警器、倒车雷达与影像系统的组合，也降低了停车操作的难度。内饰配置上，三幅式可四向调节多功能方向盘适配不同驾驶习惯，8.8英寸中控显示屏为信息交互提供清晰界面；无钥匙启动系统为标配，无钥匙进入可选装，皮质座椅则保障了乘坐的基础质感。安全层面，全系标配的6个安全气囊、胎压监测，以及ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、ESP车载稳定系统，构建了全面的行车保护体系，为驾乘人员提供可靠保障。这款车在设计、功能与安全维度均有扎实表现，既满足日常通勤的实用性需求，也延续了品牌的运动基因与品质标准，对于注重均衡体验的消费者而言，是颇具性价比的选择。

　　取出宝马1系后备箱盖板需先移除定位条，再轻抬盖板向后拉出即可完成分离。首先要找到后备箱内的定位条，它通常位于盖板两侧边缘，是固定盖板的关键部件。移除定位条时需确保完全拆下，避免后续操作中盖板卡住无法顺利取出。完成定位条的拆卸后，双手握住盖板的两侧边缘，轻轻向上抬起，使盖板与后备箱底部的卡槽分离，随后向后缓慢拉出，直至盖板完全脱离车体。若操作过程中遇到阻力，可先检查后备箱内是否有杂物阻挡，或确认定位条是否已完全移除。部分车型的后备箱盖板可能与后座靠背的折叠功能关联，若需扩大操作空间，可按照车辆使用说明放倒后座靠背（宝马1系通常支持60-40比例放倒），放倒前需确保操作区域无杂物，并确认座椅靠背已卡止锁定，折叠头枕以防损坏。取出的盖板需妥善存放，避免挤压或弯折导致变形。若后续需重新安装，只需将盖板对准后备箱底部的支架插入，确保牢固后再装回定位条即可。操作时保持轻柔，遵循车辆手册的指引，可确保过程顺利且不损坏部件。

　　宝马1系和3系的不同点主要体现在车型定位、车身尺寸、动力总成、设计风格及配置侧重五个核心维度。从车型定位与驱动形式来看，二者分属不同级别：1系是紧凑型车，国产版本为前驱轿跑，进口版本为后驱两厢；3系则是中型车，提供后驱与四驱选择，整体定位更偏向中高端市场。车身尺寸的差异直接影响空间体验，1系长宽高为4456mm×1803mm×1448mm，轴距2670mm，更适合城市灵活穿梭；3系长宽高为4643mm×1811mm×1454mm，轴距2810mm，后排腿部空间更宽敞，满足家庭或商务场景需求。动力总成方面，1系发动机布局因版本而异，国产为横置，进口为纵置，动力组件偏向经济实用；3系搭载2.0T涡轮增压发动机，分低、中、高功率版本，最大功率覆盖156至258马力，匹配8AT变速箱，动力输出更强劲，且包含高性能版本，驾驶乐趣更突出。设计风格上，1系配备专属M运动套件，前翼子板M标识、运动侧裙等细节强化年轻运动气息；3系则更注重豪华感，内饰材质与布局偏向精致稳重，符合中型车的定位。配置侧重也各有方向，1系提供带镀铬“M”标志的运动方向盘、可选增强型互联驾驶等年轻化配置；3系则以更大尺寸的中控屏、L2级驾驶辅助（顶配标配）等配置提升豪华与科技感。综合来看，1系适合预算有限、追求灵活操控与运动外观的年轻用户，3系则更适合注重空间、动力性能与豪华体验的消费者，二者通过定位与设计的差异化，覆盖了不同需求的细分市场。

　　宝马1系推荐三厢轿车、豪华套装版和运动版三款车型，可根据需求与预算选择。宝马1系三厢轿车是车系中人气较高的车型，兼顾动力表现与豪华品牌特质，适合注重均衡体验的消费者。其作为入门级豪华轿车，在保持品牌基因的同时，也满足了日常通勤的实用性需求。若对内饰质感与配置有更高期待，豪华套装版会是合适之选。该版本在豪华感营造上有所升级，配置更丰富，能为用户带来更细腻的驾乘体验，契合追求精致用车生活的群体。偏爱运动驾驶风格的话，运动版车型值得考虑。它在操控调校与外观设计上更偏向运动属性，能为驾驶者提供更富乐趣的操控感受，适合热爱驾驶的用户。在选择宝马1系车型时，需结合自身的实际需求与预算。无论是注重均衡、追求豪华还是偏爱运动，这三款车型都能在各自的定位上提供相应的产品体验，帮助消费者找到契合自身偏好的选择。

　　宝马1系和2系的选择需结合个人需求，注重内饰实用与性价比选1系，追求空间或操控乐趣选2系。内饰层面，宝马1系以舒适实用为核心，配备氛围灯、LED头灯、座椅记忆等丰富配置，满足日常通勤的便捷需求；2系则在1系基础上优化了多功能方向盘与中控布局，部分车型搭载更人性化的交互系统，细节体验更精致。动力方面，1系提供1.5T三缸（136马力）和2.0T四缸（192马力）两种选择，匹配6速或8速变速箱，兼顾燃油经济性与动力输出；2系共享部分动力总成，部分车型搭载1.6T高低功率发动机（高功率170马力），进口硬顶跑车型号还保留前置后驱布局，操控响应更敏捷。空间表现是两者的核心差异。1系通过M运动套件营造精致运动感，车身尺寸紧凑灵活，适合城市短途驾驶；2系车身轴距与行李箱容积均有扩展，四门轿跑版本支持5座布局，后排腿部空间更宽敞，硬顶跑车则以无框车门等设计强化个性化属性。价格上，1系官方指导价约20.38-24.99万元，经销商优惠后性价比突出；2系进口车型定位稍高，硬顶跑车与四门轿跑版本在工艺细节上更具优势。综合来看，若日常以单人通勤为主、预算有限，1系的实用配置与亲民价格更适配；若需兼顾家庭出行或偏爱操控乐趣，2系的空间灵活性与进口车型的运动基因更值得考虑。最终选择需结合家庭人口、用车场景与预算，才能找到最贴合需求的车型。

　　宝马1系118i更换机油时的标准加注量为4.25升。具体操作中，需注意机油液面应保持在机油尺刻度线的中间位置，既不能低于下限导致润滑不足，也不可超过上限增加发动机运转负荷。这一细节对发动机的稳定工作至关重要，能有效减少部件磨损，延长使用寿命。关于机油更换周期，若车辆以合成机油在常规路况下行驶，每1万公里更换一次即可；但如果长期处于城市拥堵环境，单次行驶距离较短，建议适当缩短更换周期，以保证机油的清洁度和润滑效果。此外，选择优质全合成机油是更理想的方案，其性能优于普通机油，能更好地适配发动机工况，在动力输出和燃油经济性上均有积极表现。日常用车中，车主还需定期检查机油的量与质，发现机油不足或变质时及时补充或更换。这些基础维护措施，是保障车辆长期可靠运行的关键。正确掌握机油加注量与更换节奏，是宝马1系118i保养的核心环节之一。遵循官方标准与用车实际调整维护策略，既能让发动机保持最佳状态，也能为车主带来更省心的用车体验。

　　宝马1系三厢的最低售价受车型年份、地区优惠及配置影响，目前参考信息中2025年7月入门款裸车价已不足14万。作为宝马品牌在国内市场的亲民车型，宝马1系三厢的价格走势呈现明显的阶段性特征。2017年上市初期，其平均售价约20万元，处于紧凑型豪华车的主流区间；2020款车型官方指导价区间为19.88-26.38万元，结合当时的市场环境，最低落地价大概在22-30万元之间。到了2021款改款车型，以125i M运动曜夜版为例，官方指导价24.68万元，部分地区最高优惠达4.936万元，裸车价降至19.744万元，全款落地约22.45万元。而随着市场竞争的变化，2025年7月的入门款裸车价进一步下探至不足14万元，不过去年12月上市的新款车型，半年内优惠幅度有所下滑，价格相对稳定。需要注意的是，上述价格仅为参考，实际售价会因地区经销商政策、车型配置差异而有所不同。比如不同城市的优惠力度、金融政策（如贷款贴息、置换补贴）等，都可能影响最终成交价格。若想获取准确的最低售价，建议直接咨询当地宝马授权经销商，他们能提供最新的报价及优惠方案。宝马1系三厢的价格波动反映了豪华品牌紧凑型车市场的竞争态势，从早期的稳定定价到后期的优惠调整，再到新款车型的价格策略变化，都与市场需求和品牌布局密切相关。消费者在关注价格的同时，也可结合自身需求，通过官方渠道或经销商了解具体车型的配置及实时报价，以便做出更合适的选择。

　　宝马1系和3系的不同之处主要体现在车型级别、驱动形式、车身尺寸、动力配置及定位场景等方面。首先是车型级别与空间的差异。宝马1系属于紧凑型车，国产版本车身长宽高为4456mm、1803mm、1448mm，轴距2670mm，更适合城市通勤的灵活需求；3系则是中型轿车，车身长宽高为4643mm、1811mm、1454mm，轴距2810mm，后排腿部空间更充裕，能更好满足家庭出行的空间需求。其次是驱动形式与动力布局的不同。国产1系采用前驱布局，发动机为卧式设计；进口1系保持后驱与立式发动机，而3系提供后驱和四驱版本，动力选择更丰富。3系搭载的2.0升涡轮增压发动机分为低、中、高功率版本，匹配8AT变速箱，动力输出更强劲，底盘悬挂调校也更偏向驾驶乐趣，适合追求操控体验的用户。外观与配置细节也各有侧重。1系配备M运动套件，包括前翼子板M标识、运动侧裙等，内饰风格更年轻；3系则注重豪华感，配置上虽无1系的专属M运动方向盘，但整体材质与布局更显精致。此外，1系部分车型可选增强型互联驾驶和苹果CarPlay，3系则通过更大的车身尺寸与轴距强化了家用属性。两款车型的定位清晰区分了目标用户。1系作为紧凑型车，兼顾经济性与城市灵活性，适合预算有限或注重日常代步的消费者；3系以中型车的空间、动力优势，覆盖了对操控与家庭需求均有要求的用户群体，二者在宝马产品线中形成了互补的市场布局。

　　打开宝马1系发动机盖需先拉动驾驶座左下方的解锁把手，再通过辅助操作完成开启。首先，在驾驶座左下方找到发动机舱盖解锁把手，拉动后发动机舱盖会弹起一道缝隙，此时再次拉动车厢内部的操纵杆，即可解锁车前盖。开启前需确保刮水臂位于车窗玻璃上，避免操作时造成部件损伤。打开过程中，车内可能会显示检查控制信息，提示操作状态。完成解锁后，松开操纵杆并重新拉紧，即可完全打开发动机盖。需要注意的是，若不具备专业知识，不建议自行对发动机舱内部进行操作，以免因误触转动或高温部件导致受伤。同时，避免将手伸入发动机室的中间空间或空隙，确保操作安全。发动机盖不仅是开启部件，还具备多重功能：它能优化空气流动，减少行驶阻力，提升燃油经济性；保护发动机等核心部件免受外部冲击与腐蚀；其流线型设计也提升了车辆的整体美学效果。关闭时需从约40至50厘米高度让发动机盖自由落下，再按压确认两侧卡止，确保行车安全。正确操作宝马1系发动机盖，既能保障日常维护的便捷性，也能发挥其在车辆性能与安全上的作用。遵循规范步骤，可避免操作失误带来的隐患，让车辆使用更安心。

　　宝马1系120i是一款兼顾运动性能与实用性的紧凑型轿车，适合注重驾驶体验的年轻消费者。2019款120i M运动套装基础价18.6万元，实际售价约21万元，凭借精准操控吸引年轻群体。外观上，家族式双肾镀铬格栅搭配天使眼大灯，M套件下包围强化运动感；车身线条流畅，尾部熏黑尾灯与双边排气进一步凸显运动属性。内饰采用对称布局中控台，钢琴面板提升档次，悬浮屏操作便捷，三辐方向盘握感舒适，储物空间设计人性化。车身尺寸4462mm×1803mm×1448mm，轴距2670mm，前排视野开阔，后排腿部空间充足，头部空间略紧但满足家用；后备箱开口不大，容积可观，实用性强。动力方面，2.0T机械增压发动机匹配8速手自一体变速箱，最大马力192匹、扭矩289牛·米，换挡流畅且动力强劲，百公里油耗约8.6升。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，电动助力转向带来稳定舒适的驾驶感受，兼顾操控性与日常实用性。宝马1系120i以合理的价格让消费者触及豪华品牌，其运动设计、实用空间与驾驶性能的结合，使其成为年轻购车者的理想选择，在紧凑型豪华车市场中展现出独特的竞争力。

　　宝马1系安全带调整到合适高度需通过四步操作完成：捏住调节按钮外拔、拖动按钮调整织带位置、微调高度至听到“咯噔”声锁定。首先，找到位于安全带上方或车身固定处的调节按钮，双手捏住按钮后朝外横向拔出，此时按钮外壳会向外脱开，这是解锁调节功能的关键步骤。接着，沿车身纵向上下拖动按钮，观察织带位置变化，根据自身身高、坐姿习惯调整至肩部舒适的高度——既不勒到颈部，也不过低滑落至胸前。随后，停止拖动按钮，左右或上下轻轻微调高度，直至听到清晰的“咯噔”声，这表明安全带已锁定在当前位置，调节到位。宝马1系的安全带调节原理适用于肩带式和三点式两种类型，打开车门即可找到调节装置，操作逻辑一致。正确调整安全带高度不仅能提升驾驶舒适度，更能确保碰撞发生时，安全带精准贴合身体受力点，配合车辆配备的安全气囊、ABS防抱死制动系统等，最大化发挥安全保护作用。掌握这一简单操作，能让宝马1系的安全配置更好地服务于驾乘者，从细节处保障每一段行程的安全，是每位车主都应熟悉的基础用车技能。

　　宝马1系的机油加注量需根据发动机类型确定，常规车型需4升，1.5T三缸车型需4.5升。准确的机油量是发动机正常运转的基础保障，加注后需通过机油尺检查液位，确保其处于最高与最低刻度之间，既不能过量增加发动机负荷，也不能不足导致润滑不充分。宝马1系对机油的品牌和规格有明确要求，官方推荐使用SM级0W/40粘度的机油，如美孚1号、灰壳等知名品牌，原厂配套的嘉实多机油及壳牌统一合能U系列SM0W/40也符合标准。此外，机油粘度的选择需结合季节调整，夏季可选用15W-50、15W-40等较高粘度的润滑油，冬季则建议使用5W-40、5W-30等较低粘度的机油，以适应不同气温下的润滑需求。正确选择机油规格并控制加注量，是维持宝马1系发动机性能和寿命的关键。车主应严格遵循官方指引，结合车型和季节选择合适的机油，加注后仔细核对液位，确保车辆处于最佳运行状态。

　　宝马1系后排座椅可以放倒，通过简单操作即可拓展储物空间。华晨宝马1系轿车的后排座椅支持放倒功能，操作方式灵活多样。用户既可以在后备箱两侧找到类似车门开关的按键，轻拉即可放倒；也能通过座椅坐垫中间的黑色带子，或打开后门在座椅侧边操作控制开关。部分操作需先调整座椅位置，比如将座垫向前提起放置在前排靠背后方，再按下头枕处卡扣降下靠背，整个过程便捷易上手。放倒后，宝马1系的后备箱容积可从330升扩展至1150升，能轻松容纳运动器材、大型行李箱等物品，满足家庭出游、购物搬运等多元场景需求。同时，车辆支持40/20/60或4/6比例放倒，用户可根据物品大小灵活分配空间，进一步提升装载的实用性与灵活性。操作时需注意安全规范，需在车辆停稳后进行，避免驾驶中操作，同时留意身体部位不要被座椅卡住，拉环处也不宜固定物品，确保使用过程安全无忧。宝马1系后排座椅放倒功能，通过人性化的设计与灵活的操作方式，有效平衡了轿车的运动属性与日常使用的实用性，为用户提供了更丰富的空间选择，适配不同生活场景的多样化需求。

　　查看宝马1系油耗可通过仪表盘按键、iDrive系统、方向盘控制键或语音控制等多种方式操作。按下仪表盘下方的BC键，可直接切换至包含油耗与档位信息的显示界面，快速获取基础油耗数据；若使用iDrive系统，按下“Menu”或“iDrive”按钮进入菜单后，选择“车辆”选项，再点击“油耗”或“燃油消耗”，即可查看平均油耗、瞬时油耗等详细信息；通过方向盘上的上下左右按键，调整至“车辆信息”或“驾驶数据”菜单，找到油耗选项也能完成操作；部分车型支持语音控制，说出“油耗”或“燃油消耗”指令，系统会自动调出相关数据。不同年款或配置的宝马1系，操作细节可能略有差异。若遇到操作疑问，可查阅车辆用户手册，或联系品牌官方客服获取针对性指导。这些操作方式覆盖了物理按键、智能系统与语音交互等场景，驾驶者可根据习惯选择最便捷的方式。无论是日常通勤查看平均油耗，还是临时关注瞬时油耗，宝马1系都提供了直观且多元的查询途径，帮助用户及时掌握车辆燃油消耗状态。

　　新一代宝马1系是一款在设计、科技与操控上均有亮眼表现的豪华紧凑型车。全新一代宝马1系基于UKL2平台打造，采用发动机横置布局，外观延续概念车的个性设计：狭长前大灯组搭配双竖条日行灯，黑化扁平化的双肾中网带M标识，保险杠造型运动；车身尺寸为4361/1800/1459mm，轴距2670mm，海外版为两厢布局，可选M运动套件，M135车型配备恶魔耳后视镜与18-19英寸轮圈，车尾四出排气搭配类似X2的尾灯，C型导流槽与黑色护板提升运动感，C柱还保留了经典的Hofmeister拐角设计。内饰换用最新家族化语言，10.25英寸全液晶仪表盘与10.7英寸中控屏组成双联屏，搭载第九代BMW操作系统支持QuickSelect功能，电子换挡机构与氛围灯、皮质面料增强座舱质感；配置上可选HUD抬头显示、全景天窗、哈曼卡顿音响，还配备L2级驾驶辅助、自动泊车与拨杆变道功能，M135车型有一体式运动座椅和换挡拨片。动力方面，海外提供柴油与汽油版本：120车型搭载1.5T三缸+48V轻混系统，匹配爱信8AT变速箱，Sport模式动力响应积极；M135 xDrive则采用2.0T四缸发动机（300马力），搭配7挡双离合与四驱系统，百公里加速4.9秒，底盘调校优秀，转向干脆利落，操控性同级出色。新一代宝马1系在设计上兼顾个性与经典，科技配置与动力表现均衡，无论是追求日常实用性的普通版本，还是偏好性能的M135车型，都能满足不同用户需求，是豪华紧凑型车市场中值得考虑的选择。

　　宝马1系2021款的落地价格需结合具体配置、购车方式及地区优惠综合判断，全款落地价通常在23万至28万元区间。官方指导价为20.58万-24.68万元，这是价格计算的基础。以2021改款125i M运动曜夜版为例，官方指导价24.68万元，若按无折扣计算，购置税21841元、上牌费500元、车船使用税400元、交强险950元及商业保险9054元，必要花费合计23691元，全款落地价约279545元。不同地区优惠力度存在差异，如北京地区该车型最高优惠达49800元，终端价格可降至19.7万元，对应落地价也会相应降低。购车方式也会影响实际支出。若选择分期购车，以30%首付、3年贷款期限计算，上述125i车型首付需74040元落地，月供约5230元。此外，二手车市场中2021款120i M运动曜夜版的行情价在11.18万-13.65万元，消费者若考虑二手车，价格会远低于新车。宝马1系2021款的落地价格受多重因素制约，从官方指导价到终端优惠，从全款到分期，再到新车与二手车的差异，消费者可根据自身需求和当地市场情况，选择最适合的购车方案。