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九游体育- 九游体育官方网站- 娱乐APP下载自行车变速器使用原理及调节与保养
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变速器 原理 前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(前进的距离变长)。
骑行不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。 你假若不要加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事(^-
^)。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时,达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。
通常的使用方法 在普通的路上骑行时,前齿盘(左边的变速杆)固定在中间(或者最大齿盘※1)。
后齿盘的齿轮比要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm 较合适。
●加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
●上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。(后边的较小的齿盘6、7、8) ●顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。(后边的较小的齿盘1、2、3)
山路上变速器的调节方法 山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时,齿轮比相差太大,因此后齿盘也随着一起改变,以便减少差距(踩蹬的力度)。 ●降低前齿盘时,提升后齿盘。 ●提升前齿盘时,降低后齿盘。
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2026-01-27 14:39:15
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