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　　刚开始骑行的骑友们，对自行车的变速系统不一定会很了解，往往不太清楚怎样去合理的调节档位，导致骑行的过程中，自己的爱车损耗加重，自己体力分配不均等问题。

　　在卖山地车的时候，很多朋友就问我12速跟24速是什么意思?24速就是前面有两个齿盘，就是看到没有，它这里一个大的一个小的，前面有两个齿，还有一个前拨，因为前面也是可以变速，前面有两个，后面有12个，就组成了一个这个二乘以这个12，就是24速，也就是它可以变成24个档位。

　　这篇文章写出来的主要原因是，最近有很多周围买完自行车的朋友总是为我，如何调整变速，或者变速不准怎么办，我出这篇文章的主要目的就是帮助一下那些有一定的动手能力又离车店相对比较的朋友，如果不想动手调整，那么我建议你最好还是去你最近的车店。

　　山地车是大多数人通勤骑行的选择车款，无论是价格还是舒适程度，都对新手非常友好。但是选车时，你有没有陷入过纠结那么多种速别，到底有什么区别。

　　一、拼装备1、本人六千元的公路车比两千元的山地车在同等力量下快3公里/小时以上。几万元的公路车会更舒服更快速。2、碳纤维轮组比铝合金轮组在高速时更轻快，大约能使平路极速提高2-3公里/小时。3、使用锁踏和锁鞋组合，能使骑行姿势更标准，腿部发力更均匀，摇车爬坡更稳定，也能提高速度。

　　在介绍开始前，让我们先来明确一下什么是自行车变速系统的概念。分体式指拨是指用于调整变速系统的指拨与刹车手把分离形式的指拨，主要分为剪刀式、铡刀式和转把式，是最常见的指拨系统。

　　刚刚买了一辆山地车，纯新手，第一天骑行33公里，遇到几个问题，一个就是变速，老板说左边2就行，一般不用变，但是骑到很快的时候，右边最高档6或者7，后轮那块就会咔咔响，然后左边变到3，就不响了。

　　讲道理，山地车的这些的零件并不是很重要，因为你骑车能记住的也就那几样。这里的车架选跟价格有关，一般来说，碳纤维的车架最贵，其余的往后推。

　　如果这些人正确使用他们的装备，骑行会变得更轻松一些。以下是有关什么是自行车变速系统以及如何在自行车上使用变速系统的终极指南。

　　骑车要省力，一定要懂得正确变速技巧，善用变速齿比，除了有协助调节体力，让骑车更轻松的作用，更可以避免关节或者膝盖的运动伤害，一般变速器分为两部分，左手控制前牙盘，右手控制后飞轮，通常都是以“前为主，后为辅”。

　　新手骑行常见三大问题，如果称之为错误，可能会有不少人反驳，说“我就想骑得舒服”“我又不竞速比赛”等之类的话。如果你只是想悠哉游哉得去放松骑，娱乐为主，也不考虑骑到均速20公里/小时以上，单次骑行最多一二十公里，那就不必往下看了。

　　变速常识，不同路段应该用什么档位搭配 #骑行 #自行车 #变速器 #公路车 #让骑行成为一种生活